早間行業要聞(20211102)

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2021-11-02 10:37:34

  

【山東濟南起步區將打造國內領先的氫能示范小鎮】

濟南市委市政府召開新聞發布會,圍繞貫徹落實《關于加快濟南新舊動能轉換起步區建設的意見》進行發布解讀。據悉,起步區將建設氫電一體化綜合能源系統示范工程,打造國內領先的氫能示范小鎮。圍繞建設氫能產業發展高地這一目標,市工信局將重點推進以下三項工作:快出臺《中國氫谷推進方案》;加快推進重點項目建設;推動集聚發展,在起步區重點打造“一園一區”。

【續航超500km 天能氫能源首批燃料電池發動機系統下線】

10月28日上午,天能氫能源首批8套公交車用燃料電池發動機系統正式下線,這批產品將裝箱發往四川南充縣吉利商用車生產基地。本次下線的是天能T系列公交車用氫燃料電池發動機系統,是一款專為吉利商用車量身打造的高安全、高智能、長續航的氫燃料電池系統。在吉利公交車產品配套應用后性能優異,具有0碳排,加氫5分鐘、續航超500km,電堆壽命可達10000小時以上等特征,燃料電池系統運行時只排放水,綠色環保,動力強勁,兼容市面上大部分車型,可量產,適用于公交車、客車和輕型物流車等多款車型應用。

【全國首臺氫能機車在內蒙古上線運行】

日前,全國首臺氫燃料混合動力機車在內蒙古正式上線,該車首次實現從核心動力到主要配件全部國產化設計,開創了國內氫能機車上線運行的先例,標志著我國軌道交通裝備在新能源領域實現由產品開發到實踐應用的重大跨越。該車時速每小時80公里,滿載氫氣可單機連續運行24.5小時,最大牽引載重超過5000噸,可在大型工廠、礦山、港口等場所執行運轉、救援等任務,相較內燃機車每萬噸公里將減少碳排放約80千克。

【美兩黨推出氫能技術支持一攬子計劃】

美國氫能基礎設施由三項新法案組成一攬子計劃的核心,該計劃旨在支持能源密集型行業對氫能的采用,并為氫能價值鏈的多個階段提供關鍵支持。為實現一攬子計劃中包含的這項立法,美國希望創造一個氫能基礎設施金融和創新法案試點計劃,為氫能基礎設施項目提供資金和靈活的低息貸款。此外,該立法還希望在港口和航運應用中推廣氫能和氨氣燃料設備,支持氫能的終端用途工業應用和商業化的項目。

【2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案出臺】

生態環境部等10部門以及北京市等7省(市)政府聯合印發的《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》(以下簡稱《攻堅方案》)公開發布。《攻堅方案》提出,對未能完成終期空氣質量改善目標任務或重點任務進展緩慢的城市,城市政府主要負責人將被公開約談。《攻堅方案》顯示,2021-2022年秋冬季大氣污染防治的目標是減少重污染天氣和降低PM2.5濃度。同時,《攻堅方案》還明確北京市等7省(市)各相關城市2021-2022年秋冬季空氣質量改善目標。《攻堅方案》提出,把秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動作為“十四五”深入打好藍天保衛戰、重污染天氣消除攻堅戰的關鍵舉措,要借鑒以往秋冬季攻堅行動成功經驗,避免出現不擔當作為、放松監管要求等問題;同時,在實施過程中要堅決防止“一刀切”,不得采取“一律關停”“先停再說”等簡單粗暴措施。

【巨化股份前三季度歸母凈利潤同比增長571.46%】

巨化股份(600160)發布2021年第三季度報告,該公司前三季度營業總收入為126.23億元,同比增長15.69%。歸母凈利潤2.58億元,同比增長571.46%,扣非凈利潤2.08億元,基本每股收益0.096元。公告稱,凈利潤增長主要原因為營業收入增加,毛利率上升。

【海關總署:中國9月稀土出口3920.2噸,8月為3936.1噸。】

2021年10月13日,海關總署發布2021年9月全國出口重點商品量值表,其中9月稀土出口3920.2噸,同比上漲95.7%;1-9月累計出口35637.9噸,同比增長35.1%。

【生意社:搭上新能源快車 稀土價格跑出九年新高】

國內鐠釹氧化物、氧化鐠、氧化釹、金屬釹、金屬鐠釹和金屬鐠價格大幅上漲,各產品價格均跑出九年新高,截止10月29日國內稀土中氧化釹價格為76.5萬元/噸;氧化鐠價格為77.5萬元/噸;鐠釹氧化物價格為73.25萬元/噸;鐠釹合金價格為90.5萬元/噸;金屬鐠價格為97.5萬元/噸;金屬釹價格為91.5萬元/噸,國內稀土市場成交好轉,輕稀土市場行情走勢暴漲。國內稀土市場產品走勢上漲,供需結構性變化不大,高端磁材需求正常,國內家電變頻空調占比釹鐵硼滲透率持續提升,需求端有所增加。加之永磁需求大幅增加,新能源行業快速發展,帶動了多個行業的發展,上游材料稀土永磁也搭上了“快車”。

【國家郵政局:在重點地區逐步停止使用不可降解的塑料包裝袋】

近日,湖南省郴州市郵政分公司在全市264個網點和城區8個攬投部全部配置環保包裝箱和環保膠帶,設置綠色循環回收裝置76處,引導用戶環保用郵。其降解性能優越,有機成分(揮發性固體含量)大于51%,相對生物降解率大于90%。在特定自然條件下,可完全降解為二氧化碳和水。日前,國家發展改革委、生態環境部聯合印發《“十四五”塑料污染治理行動方案》,給出治理塑料污染的時間表:到2025年,電商快件基本實現不再二次包裝,可循環快遞包裝應用規模達到1000萬個。

【生態環境部發布十一月上半月全國空氣質量預報會商結果】

11月1日,中國環境監測總站聯合中央氣象臺、國家大氣污染防治攻關聯合中心和東北、華南、西南、西北、長三角區域空氣質量預測預報中心及北京市生態環境監測中心,開展11月上半月(1-15日)全國空氣質量預報會商。11月上半月,全國大部擴散條件較好,空氣質量以良為主。其中,3-5日,京津冀及周邊地區中南部、汾渭平原、蘇皖魯豫交界地區局地可能出現PM2.5中度及以上污染過程;6日,受區域傳輸影響,長三角地區、湖南、湖北局地可能出現PM2.5輕至中度污染過程,短時可能達到重度污染。

【河北省率先開展典型行業企業及周邊土壤污染狀況調查】

從省生態環境廳獲悉,今年以來,河北省以保障農產品質量安全、人居環境安全為目標,堅持保護優先、預防為主、風險管控、系統治理的原則,不斷提升耕地分類管理成效,嚴格建設用地準入管理,全面整治農業面源污染,深化污染源源頭預防和整治,在全國率先開展6個典型行業企業及周邊土壤污染狀況調查,深入推進凈土保衛戰,確保群眾吃得放心、住得安心。

【多地柴油價格告別“批零倒掛”:加油站不限購 貨運司機不排隊】

11月1日,山東、河南、北京、廣東、北京、安徽等地的十余家加油站和多位貨車司機了解到,各地當前柴油供應充足,除安徽省外,其他地區并未出現加油“限購”情況。不僅“加油難”問題有所緩解,柴油批發價也有所下降,田宇將其變化用倒“V”型形容,“零號柴油批發價10月19日每噸7780元,10月20日8150元,10月21日8750元,三天就漲了近千元,10月24日開始逐步回落,當前已降到7400元左右。”

【集裝箱運價漲幅超十倍 靈便性散貨船租金暴漲4倍】

今年以來,海運行業保持高景氣度,干散貨海運價格一路走高,例如“大靈便型”船型,去年同期租金為在一天10000美元左右,目前則要45000美元左右一天,相當于去年的4倍甚至更多。據了解,因為疫情影響,今年到港船舶的壓港期由去年的3到5天延長至15天以上,導致港口的散貨船周轉效率明顯降低。不僅如此,自去年開始,集裝箱運價持續攀升。不少貨主開始用運費更低的靈便型散貨船來替代集裝箱,增加了對散貨船的需求。


責任編輯:華月玲
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